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              履帶板200型

              2021-08-13 14:22:06
              履帶板200型
              詳細介紹:

              履帶板200型

              使用中的注意事項

              首先,在使用鏈板時,應避免與發熱源直接接觸,應該相聚少一米以外,并且在露天使用時,應避免陽光直射等天氣因素。并且輸送速度應該小于2.5m/s。在使用過程中,鏈板的張力不宜過大,應在保證鏈板在與齒輪咬合和不彎曲的前提下盡量保持小張力。并且必須保證一臺機器中使用同等型號同等材質的鏈板。

              在鏈板開動時,應該保證傳動機的空機開動。因為開機時需要的加速度相當大,如果開動時,鏈板上有物料,有可能出現齒輪打滑電機負載過高等問題。停機時也盡量保證鏈板上物料清空。多級鏈板運行時,開進順序應該是掀開Z后一級,然后依次向前。停機順序與其相反。

              常用的履帶板按接地形狀分,有單筋、三筋和平底三種,個別的也有采用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機和拖拉機用,因為這類機械工作時要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機上則用得很少,僅在挖掘機上裝有鉆架或要求較大的水平推力時,才用這種履帶板。由子轉彎時需要較高的牽引力,故較高的履筋(即履刺)會擠走履筋間的土壤(或地皮),從而影響了挖掘機的機動性。

              沈陽履帶板的加工方法

              型材的履帶板加工工藝一般是:利用型材下料,鉆孔(沖孔),熱處理,校直,噴漆等幾道工序,推土機的板是單筋的,一般油漆顏色為橘色;挖掘機板一般是三筋的,油漆顏色為黑色。型材的材料現在所采購的一般是25MnB,材料Z終的熱處理硬度是HB364-444。

              針對履帶板的材質、輪廓特點,以及打磨加工過程中常見不良現象及產生原因,在不斷的試驗和實踐中總結出如下幾點解決方案:機器視覺或激光檢測系統的應用針對履帶板尺寸偏差大、澆冒口厚大等外型問題。譽洋通過視覺識別系統或激光測量技術的運用,來補償鑄件打磨路徑的偏差,提高打磨精度。在打磨加工過程中,通過系統軟件預先設置目標打磨標準,從而實現機器人或打磨機床的作業,提高鑄件打磨過程的精度和打磨質量的穩定性金剛石磨輪的應用相比于鑄鐵件,履帶板這種鋼鑄件加工強度大、韌性高,在打磨過程中加劇了刀具磨損,容易造成刀具崩刃而損壞。譽洋用金剛石磨輪替代傳統刀具,可大幅度提高耗材的使用壽命,降低單價切割成本,同時可以在高線速度條件下工作,從而提高鑄件打磨質量及效率。嚴格控制打磨溫度履帶板導熱系數低,不易散熱,打磨過程中容易產生大量熱量,給作業帶來難度,導致刀具磨損嚴重,影響鑄件加工質量。針對鋼鑄件加工打磨溫度偏高時,易導致鑄件出現裂紋破損現象,譽洋通過冷卻技術的運用,嚴格控制鑄件溫度,從而確保打磨質量。

              掘進機履帶板,履帶張緊度的調整,是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油,參照各機型的標準間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時,驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損,此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理,比如將銷與銷套翻面,更換磨損過度的銷與銷套,更換履帶節總成等。引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響,因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。

              履帶重量過重會影響發動機功率和車輛重量的比值,即降低車輛的噸功率,結果是降低加速性能,增加燃料消耗,降低行駛平順性,縮短車輛懸掛裝置的使用壽命并增加維修和后勤工作量。早期坦克使用由骨架式金屬履帶板和簡單的履帶銷連接起來的鉸鏈式履帶,在坦克高速行駛時,高速旋轉的履帶環需消耗較大的發動機功率。履帶板設計采用邊緣倒小斜角,可避免被路緣石破壞,并提高抗拉強度。并且傾斜的作業表面優化了轉向性能。

              履帶板的磨損規律

              正常工作時,履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動,兩者磨損均勻,銷孔逐漸變大,銷子逐漸變細。如果操作不當,如高速轉彎,猛起步,或進入泥水、雜草等使銷子塞死,都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂,銷子出現變形彎曲,在銷孔內不能轉動,銷與銷孔變為滑動摩擦,而摩擦部位局限于小部分接觸面,銷子逐漸磨成曲拐形,銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節距加長(節距即履帶板兩端孔的中心距),于是履帶板與驅動輪互相啃磨,履帶板被磨穿,驅動輪輪齒呈刀刃狀。依據測定,當節距由174毫米變為184毫米時,驅動輪輪齒的開口寬度由87毫米變為97毫米,這時候正常的滾動嚙合完全被破壞了。

              由于履帶板節距被拉長,還引起在行走時支重輪跳動,加快了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4毫米時,就應。

              履帶板導向部分的磨損,主要是履帶走偏、履帶板嚴重出現變形,以及支重輪和引導輪的軸向搖動太大所引起。

              常見的報廢履帶板,都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。

              掘進機履帶板生產鑄造表面存在氣孔、砂眼等缺陷,水韌處理產生表面微裂紋成為疲勞裂紋源,易導致低應力脆性斷裂。鑄造履帶板強度不夠,導致塑性變形。在澆鑄金屬之前把直徑的銷軸插入耳孔。工程機械的履帶用來支承機械的重量,保證發出足夠的驅動力。

              履帶板200型


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